Hovedbilde: En angivelig forfalsket kollisjonspute som eksploderte under en kollisjon (Cathy King-klage); Innfelt til høyre: Destiny Byassee (Facebook)
En ung mor fra Florida døde i fjor på grunn av en forfalsket kollisjonspute som eksploderte 'som en granat' under en bilulykke, hevder et nylig søksmål.
Destiny Marie Byassee var 22 år gammel da hun døde i en frontkollisjon mens hun kjørte en brukt 2020 Chevy Malibu 11. juni 2023.
«På tidspunktet for kollisjonen var Ms. Byassee en skikkelig behersket sjåfør som hadde på seg sikkerhetsbeltet,» heter det i søksmålet som ble anlagt i Broward County 17. Judicial Circuit Court 16. mai.
Relatert dekning:-
«Hun var en lokkefugl»: Florida-kvinne «kledd i undertøy» lokker offeret inn i et bakholdsangrep med øks i kjærestens leilighet
-
'En åpen hemmelighet': Sykehus la gynekolog utføre 'unødvendige' keisersnitt, hysterektomi og andre operasjoner på over 500 kvinner for å øke inntektene, heter det i suit.
-
Mors kjæreste hadde flere historier for å forklare barnets skader som gjorde at han ble innlagt på sykehus, inkludert å brenne hodet med en 'varm kam': Politiet
Offeret, en mor til to, kjøpte Malibu fra DriveTime, Tempe, Arizona-baserte bruktbil- og finanstjenesteselskap som opererer over hele landet, ifølge søksmålet.
Innleveringen sier imidlertid at bilen, en tidligere leiebil eid og drevet av Enterprise Rent-A-Car, aldri skulle ha vært på veien eller solgt til noen i utgangspunktet - av minst to grunner.
'På eller rundt 24. september 2022 var forsøkspersonen Chevy Malibu involvert i en kollisjon som førte til at frontkollisjonsputen på førersiden og bilbeltestrammeren på førersiden ble utløst,' heter det i klagen. 'Skaden på forsøkspersonen Chevy Malibu fra ulykken var så betydelig at kjøretøyet burde blitt klassifisert som totaltap, utstedt en bergingstittel og tatt ut av bruk.'
Likevel, sier søksmålet, ble Malibu solgt av Enterprise til DriveTime, ved å bruke Manheim Auctions, Inc., som fakturerer seg selv som det største engrosselskapet for bilauksjoner i hele verden.
Klagen er riktignok uklar når den nesten totale Malibu ble reparert, men hevder at den ble reparert på et Hollywood, Florida-basert verksted av eieren/operatøren en gang før eller etter at DriveTime kjøpte bilen. Og, hevder klagen, mekanikeren 'kjøpte falske og ikke-kompatible kollisjonsputekomponenter' for å erstatte Chevrolet fabrikkkollisjonspute 'og fortsatte med å installere disse komponentene i emnet Chevy Malibu.'
I følge dokumentasjonen ble den forfalskede kollisjonsputen produsert og solgt av Jilin-provinsen Detiannuo Safety Technology Company.
Søksmålet hevder også at den utplasserte beltestrammeren ganske enkelt ble reparert feil. Mekanikeren skal angivelig 'kutte ledningene til beltestrammeren slik at førerens bilbelte ville løsne fra sin utplasserte posisjon, se normalt ut og virke som designet og ment for en uvitende forbruker.'
'Da DriveTime solgte motivet Chevy Malibu til Byassee, hadde Byassee ingen anelse om at kjøretøyet var feilaktig og ulovlig reparert, at kjøretøyet inneholdt forfalskede og ikke-kompatible kollisjonsputekomponenter, eller at kjøretøyets fremre bilbeltestrammere på førersiden var deaktivert og ubrukelig,' heter det i søksmålet.
Resultatene var katastrofale.
Både den forfalskede kollisjonsputen og defekte beltestrammeren 'ble signalisert til å utløses' under kollisjonen i juni 2023, heter det i søksmålet.
'Men fordi emnet Chevy Malibus fremre bilbeltestrammer på førersiden var ubrukelig, ble ikke beltestrammeren utløst som opprinnelig designet,' heter det i søksmålet. 'Verre, fordi emnet Chevy Malibus frontkollisjonsputesystem på førersiden inkluderte forfalskede og ikke-kompatible komponenter, detonerte kollisjonsputen som en granat og skjøt metall- og plastskrapneler i hele kjøretøyets kabin.'
Arkivet inneholder et bilde med teksten: 'Revlet og blodgjennomvåt frontkollisjonspute på førersiden.'
herbert swilley
Søksmålet ble anlagt av Cathy King, Byassees bestemor, på vegne av den avdøde kvinnens eiendom, ektemann, to barn og mor.
De 33 siders rettssak søker en juryrettssak på 14 forskjellige punkter mot de forskjellige tiltalte – inkludert strengt ansvar, uaktsomhet og villedende handelspraksis – med et uspesifisert erstatningsbeløp.
I følge en rapport fra Miami Herald , Manheim var den eneste navngitte tiltalte som svarte på henvendelser om rettssaken.
'Selv om dette var en tragisk hendelse, kan Manheim ikke kommentere søksmålet på dette tidspunktet,' sa auksjonshuset til McClatchy Newspapers.